雖然無損檢測在維修服務中扮演著重要的角色，但其適用的流程相對較少。據美國無損檢測學會稱，最常用的6 種檢測方法是磁粉檢測、液體滲透檢測、射線檢測、超聲檢測、渦流探傷和目視檢查。這些方法均適用于航空領域。

2014年無損檢測的市值為14 億美元，其中在民用航空領域，目視檢查是最常用的無損檢測方法。因為技術人員不需要太多的專用設備、相關培訓和認證就能執行。此外，技術人員在檢查難以接近的區域時也會使用內窺鏡，無需拆解被檢結構即可探測到內部結構。其他目視檢查的工具還包括具有內置圖像捕捉功能和錄制功能的視頻內窺鏡，以及使用光纖電纜傳輸圖像的纖維內窺鏡。

除了目視檢查，無損檢測最常用的方法還有起源于醫療行業的射線檢測和渦流探傷檢測。射線檢測是通過使用X射線和γ 射線檢測缺陷，其使用已超過100 多年。而渦流探傷檢測是一種可以檢測機體、結構部件、螺栓孔等表面裂紋和腐蝕以及導電材料缺陷的檢測技術。在波音747 的無損檢測手冊中，渦流探傷占了一半的篇幅，由此可以看出，渦流探傷檢測在維修中非常重要。